Liikenne
Liikenne suurin melunlähde |
 |
 |
 |
| Kirjoittanut Jani K | |||
| 21.03.2010 13:03 | |||
|
Tiedelehti 3/2010 muistuttaa, kuinka ääni on fysikaalinen ja neutraali käsite, kun taas melu sisältää aina subjektiivisen luonnehdinnan. Ymprädiagrammi kertoo, että kadut vastaavat melkein puolet melunlähteistä ja yleiset tiet vain hieman vähemmän. Mutta kuinka vähentää liikenteen melua?
Tiemeluun vaikuttavat liikenteen määrä, etäisyys tiestä ja autojen nopeus. Jos liikennemäärä puolittuu niin melutasokin puolittuu.Sama vaikutus saadaan kun autojen nopeus tiputetaan 80 kilometristä 60 kilometriin. Esimerkiksi jos Espoosta Helsinkiin menevä länsiväylän nopeurajoitus muutettaisiin Lauttasaaren kohdalla 80 kilometristä tunnissa 50 kilometriin tunnissa, niin melutaso vähenisi noin neljäsosaan. Tämä lienee epärealisisista haihattelua, mutta Lauttasaaren 20 000 asukkaan melualtistus vähenisi huomattavasti. Yhdyskuntarakennekeskusteluun liittyyy suoraan se tosiasia, että hajanaisessa yhdyskuntarakenteessa kauas hajalleen ripoteltujenasuinrakennusten asukkaat kokisivat vähemmän liikennemelua kodissaan, mutta melu siirtyisi suoraan sisääntuloreittien varrella asuville. Yhtäällä torjutaan melua, mutta toisaalla hajautetaan yhdyskuntarkennetta automarketeilla, jotka lisäävät liikennettä ja melua. Keskustelu artikkelista [0 replies] Ei vielä yhtään kommenttia.
Kommentoi artikkelia:
Kirjaudu sisään keskustelualueelle kommentoidaksesi
|
